Mereväe mootoriruumide müratöötluseks rakendatakse Yadina melamiinvahust valmistatud ja alumiiniumfooliumi või veekindla lausriidega kaetud akustilisi komponente.Lennukite tugitootjad on kasutanud lennukiistmete täitmiseks melamiinvahtu.Lisaks suurepärastele helineeldumis- ja leegiaeglustavatele omadustele on melamiinvahtu sisaldavad lennukiistmed palju kergemad kui traditsioonilised istmed.Nii paljude istmete kasutamine lennukis aitab kaasa kaalusäästlikkusele.Lennukitootja arvutuse kohaselt, kuna istme kaal väheneb 50% kuni 70%, võib säästetud kütusekulu kompenseerida istme väljavahetamise kulud kahe kuuga, mis toob lennufirmale kahekordse majandusliku ja keskkonnakasu. .
Yadina melamiinvahu madal tihedus ja kõrge heli neeldumisomadused muudavad selle kasulikuks ka lennunduses.Raketiheitja kandepiirkonnas kasutatakse Yadina melamiinvahust valmistatud ja alumiiniumfooliumiga kaetud akustilisi komponente.Selline seadistus võib vähendada akustilist rõhku, mis võib hästi kaitsta transpordi ajal tundlikke instrumente ja seadmeid, näiteks tehissatelliite.Mereväe mootoriruumide müratöötluseks rakendatakse Yadina melamiinvahust valmistatud ja alumiiniumfooliumi või veekindla lausriidega kaetud akustilisi komponente.Yadina melamiinvahtu on madala tihedusega soojusisolatsiooni- ja mürasummutava materjalina (soojusjuhtivus 0,034w/(mk), B1-taseme leegiaeglustaja) laialdaselt kasutatud lennukiistmetes, reisilaevade kajutites, sõjalaevade masinaruumides, madala temperatuuriga veeldamisel. õhulaevad ja satelliidid.Yadina melamiinvahu ülikerge olemus (6–12 kg/m³) vähendab kogu salongi kaalu, vähendades samal ajal müra.Kuna tegemist on mittekiulise tootega, ei teki lennu ajal kiudude eraldumist.Melamiinvaht on täidetud salongiõõnde sees, mis mitte ainult ei täida tõhusat soojusisolatsiooni rolli, vaid talub ka kõrget temperatuuri 240° ja madalat temperatuuri -200° ning suudab säilitada oma elastsuse.See on suurepärane lennukimüra vähendav ja soojusisolatsioonimaterjal.
Heli neeldumine｜ Mürasummutus｜ Soojusisolatsioon｜ Kerge